Martin Original 1135 EFE, à vendre chez Legend Motors Lille.

Martin Original 1135 EFE – 16 800 EUR

Arrivée au magasin de la Martin Original 1135 EFE, à cadre périmétrique.

Ce nom, c’est le gage à l’époque d’un moteur puissant, greffé dans une partie cycle ultra rigoureuse.
A l’instar des Godier Genoud, les Martin sont donc des « must have » pour les motards français de l’époque.
Le plus célèbre d’entre-eux : Coluche, qui aura la sienne au début des années 80, un modèle M16.

La recette des motos Martin, c’est d’abord une chasse aux kilos superflus, via entre autre un réservoir en aluminium, sans laquelle on ne peut obtenir une bonne tenue de route.
Mais l’élément névralgique, c’est bien sûr le cadre qui évoluera au fil des ans, le modèle poutre cédant bientôt sa place au fabuleux périmétrique, comme ici sur notre 1135 EFE.

Carte grise française, Martin Original.

Arrival at the store of the Martin Original 1135 EFE, perimeter frame.

This name at that time is the guarantee of a powerful engine, grafted in an ultra rigorous rolling chassis.
Like Godier Genoud, Martin are therefore must have for french bikers of the time.
The most famous of them: Coluche, who will have his one in the early 80s, an M16 model.

The recipe for Martin motorcycles, via among other things an aluminum tank, is first and foremost a hunt for superfluous kilos, without which one can not get a good road-holding.
But the key element is of course the framework that will evolve over the years, the backbone model soon giving way to the fabulous perimeter, as here on our 1135 EFE.

French registration, Martin Original.

Martin Original 1135 EFE, à vendre chez Legend Motors Lille.

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11 réflexions sur « Martin Original 1135 EFE – 16 800 EUR »

  1. J’ai réservé le bestiau.
    Je compte sur l’équipe de Legend Motors pour effectuer une bonne révision.
    Les femmes ne doivent pas si bien piloter que ça, une trace de chute à effacer.
    Mais j’ai hâte d’être début avril pour essayer la bête.

  2. Une belle moto comme Georges Martin savait les faire.
    Coluche en avait une, grise et rouge, avec une coque arrière plus moderne et une tête de fourche dotée d’un simple phare rectangulaire… De beaux souvenirs pour un passionné de la marque !

    Pour la légère trace de frottement, c’est pas si méchant.
    Et si vous pensez que les femmes ne savent pas piloter…
    C’est que vous n’avez pas rencontré celles que j’ai croisées et que je croise encore !

    Lorsque je vois certains mecs rouler, ils ne mériteraient pas d’enfourcher une moto mais un simple tréteau.
    De toutes façons, avec de telles mentalités, ils ne pourront rouler que sur des oignons ou des TDM (tas de m…).

    Ici le bloc est bien un Suzuki GSX 1100 EF (1135 cm3) de 114 ch, donné pour 235 km/h au début des années 80, juste avant la saga des GSX-R… Une belle moto Martin , vu son âge, elle est superbe !
    Bon essai, gaffe aux mains fébriles et aux pavés du Nord parfois très glissants…
    Et là mon gars, cela ne sera pas la faute d’une nana.

    Suzuk, 40 ans de Japonaises, dont 34 de Gex.

  3. Bonjour,
    Suite à votre dernier commentaire (34 ans de Gex), auriez-vous des informations précises au sujet de ce moteur 1135 EFE ?
    Le vendeur annonce 120 ch, vous 114.
    Je n’ai eu que des Honda, Kawasaki (750 turbo) et Harley.
    J’achète cette moto plutôt comme une œuvre d’art, car j’ai un CAP de métallier, et j’apprécie les motos Martin pour leur technique et leur beauté.
    Même les sportives modernes ne sont pas aussi belles avec leurs cadres poutres en alu.
    Mais je ne vais pas l’essayer sur les pavés du Nord, quoique, ayant une longue expérience à vélo…
    J’espère que vous pourrez me faire un retour, notamment par rapport à la fiabilité de cette mécanique.

  4. J’ai eu la même machine, mais le moteur était le Honda CB 1100 R.
    Une moto époustouflante par sa tenue de route, un vrai rail !

  5. Bonjour Thierry,
    J’ai eu cette moto pendant 3 ans.
    Je l’ai vendue par obligation.
    Que de bons souvenirs…
    Pour le moteur je ne sais pas, mais il marche très fort.
    Profitez-en bien !

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